【新聞】要想走的好還得靠技術
時間:2015-01-14 19:15:15 來源:禾盈科技官網
我國是個人口大國,汽車行業也隨人口的增多而日益發展。但是有人就說了中國汽車工業大而不強,一個突出表現就是核心零部件技術和產業的雙重缺失。雖然中國汽車市場已經連續5年成為全球最大新車市場,但絕大多數乘用車的核心零部件企業由外資獨資設立或者絕對控股。
據有關部門介紹,涉案零部件企業經價格協商的零部件用于本田、豐田、日產、鈴木、福特等品牌的20多種車型,違法行為持續時間超過10年,違法情節嚴重。從這幾個細節不難看出,在中國車市的“黃金十年”,大量銷售的合資品牌國產車,表面按照中外雙方50:50的股比進行利潤“合理分配”,背后卻是外資零部件企業依靠壟斷不合理進行利潤轉移的暗流。
而壟斷會嚴重的破環市場,影響國內經濟的發展。不管是在哪個行業,查明壟斷真相并實施處罰并不是終點,緊接著還應當是把反壟斷重點放在破舊立新的制度建設上,以徹底消除壟斷滋生的土壤。因此,有關部門正在著手修訂的汽車產業發展政策,應當借這次的零部件反壟斷案總結前10年乘用車核心零部件產業慘痛的教訓,從頂層設計的高度予以糾偏。中國反壟斷監管部門應及時向不守規矩的外企“亮劍”,這不僅是在維護必要的市場秩序和消費者利益,也是對眾多守規矩外企的真正保護。當然更重要的還是國內的汽車零部件企業應當提高技術,努力搶占本國市場,功夫到家,別人自然不會舍近求遠。